Strecke Streckendaten zur Selketalbahn

Gernrode – Quedlinburg

Bezüglich der Bauarbeiten zur Streckenverlängerung der Selketalbahn von Gernrode nach Quedlinburg haben wir ein spezielles Unterverzeichnis eingerichtet.

Aktuelles zur Strecke nach Quedlinburg

zum Seitenanfang

Höhenprofil der Selketalbahn einschließlich Verlängerung nach Quedlinburg ab 2006 Zeichnung: Klaus Gottschling   Vergrößern

Der Abschnitt Mägdesprung – Sternhaus Ramberg ist mit 40 ‰ maßgebender Neigung (Neigungsverhältnis 1 : 25) der steilste Streckenabschnitt im gesamten Netz der Harzer Schmalspurbahnen. Auch von Eisfelder Talmühle nach Birkenmoor geht es steiler bergan (1 : 27) als auf der Brockenbahn (Drei Annen Hohne – Brocken max. 1 : 30). Da aber zwischen Wernigerode und Bahnhof Brocken ein größerer Höhenschied (890 m) als auf der Selketalbahn zu überwinden ist, werden die Lokomotiven auf der Harzquer- und Brockenbahn insgesamt mehr gefordert.

zum Seitenanfang

Selketalbahn (Gernrode - Hasselfelde, Alexisbad - Harzgerode, Stiege - Eisfelder Talmühle und Gernrode – Quedlinburg ab 2006)
Streckenlänge	52,23 km   = 31,6 % vom Gesamtnetz der Harzer Schmalspurbahnen (60,92 km = 43,4 % vom Gesamtnetz der Harzer Schmalspurbahnen)
größtes Neigungsverhältnis	1 : 25 (i = 40 ‰) hinter Bf Mägdesprung Richtung Bf Sternhaus Ramberg sowie zwischen Silberhütte und Alexisbad   Streckenprofil Steilster Streckenabschnitt der Harzer Schmalspurbahnen bezüglich maßgebender Neigung!
Höhenlage	niedrigster Punkt Bahnhof Gernrode 210 m (niedrigster Punkt Bahnhof Quedlinburg 121 m) höchster Punkt Haltepunkt Birkenmoor 532 m
kleinster Bogenradius	60 m zwischen Drahtzug und Alexisbad am Felsdurchbruch "Selkewasserfall" und "Klosterkopf"
Streckenhöchstgeschwindigkeit	40 km/h   zwischen Straßberg und Stiege Geschwindigkeitsband (50 km/h zwischen Gernrode und Quedlinburg)
Anzahl Betriebsstellen	11 (12) Bahnhöfe (Bf; Möglichkeit für Zugkreuzungen und Überholungen)  7 (9) Haltepunkte (Hp)  1 Betriebsbahnhof (Betr-Bf Unterberg - nur für Güterverkehr)  X Stationen mit Bedarfshalt Alle Betriebsstellen der Selketalbahn sind gleichzeitig Zuglaufstellen. Im Buchfahrplan ist für jeden Zug festgeschrieben welche Zuglaufstellen für den Zug Zuglaufmeldestellen sind, wo die Zugpersonale (i. d. R. die Triebfahrzeugführer) die für den Zugleitbetrieb nötigen betrieblichen Meldungen abgeben müssen. Wegen nicht beheizter Rückfallweichen sind im Winterfahrplan z.B. die Bahnhöfe Friedrichshöhe und Silberhütte nur bedingt als Bahnhöfe nutzbar.
Harzer Schmalspurbahnen (gesamt)
Streckenlänge	131,69 km (140,38 km)
größtes Neigungsverhältnis	1 : 25 (i = 40 ‰)
Höhenlage	niedrigster Punkt Bahnhof Nordhausen Nord 183 m (niedrigster Punkt Bahnhof Quedlinburg 121 m) höchster Punkt Bahnhof Brocken 1125 m
kleinster Bogenradius	60 m
Anzahl Betriebsstellen	28 (29) Bahnhöfe (Bf; Möglichkeit für Zugkreuzungen und Überholungen) 21 (23) Haltepunkte (Hp)  6 Blockstellen (2 Haltepunkte gleichzeitig als Blockstelle)  2 zusätzliche Zuglaufstellen auf der Harzquerbahn

zum Seitenanfang

Das Geschwindigkeitsband zeigt die aufgrund der Bogenradien, der nicht technisch gesicherten Bahnübergänge und des Oberbauzustandes (Langsamfahrstellen) maximal zulässige Häöcjstgeschwindigkeit der Züge (mit Ausnahme von Zügen mit Regelspurfahrzeugen auf Rollwagen/Rollböcken). Die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h darf nur auf dem 1983 wieder aufgebauten Abschnitt Straßberg – Stiege gefahren werden. Die Streckenverlängerung Gernrode – Quedlinburg ist weitestgehend für 50 km/h zugelassen. Lediglich bei Zügen mit Triebwagen oder den Loks 99 5906 (v_max 40 km/h) sowie 99 6001 (v_max 50 km/h) nutzt man die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit auch aus.

vmax Gernrode – Hasselfelde Zeichnung: Klaus Gottschling

vmax Alexisbad – Harzgerode, Stiege – Eisfelder Talmühle Zeichnung: Klaus Gottschling

vmax Quedlinburg – Gernrode Zeichnung: Klaus Gottschling

zum Seitenanfang

Zeittafel Streckendaten Harzquerbahn und Brockenbahn

Inhaltsübersicht

Kontakt

Gästebuch

Forum